ការដាក់ធ្នើរ និងធ្នើរ
-
ការដាក់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
រ៉ាកែតសម្រាប់ដាក់ក្រដាសកាតុងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍រំកិលដែលមានទំនោរបន្តិច អនុញ្ញាតឱ្យក្រដាសកាតុងហូរពីផ្នែកផ្ទុកខ្ពស់ទៅផ្នែកទាញយកទាប។ វាជួយសន្សំសំចៃទំហំឃ្លាំងដោយលុបបំបាត់ផ្លូវដើរ និងបង្កើនល្បឿនរើស និងផលិតភាព។
-
ការដាក់រ៉ាកែតបើកបរចូល
១. ដូចឈ្មោះរបស់វា ប្រព័ន្ធបើកបរចូល តម្រូវឱ្យរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់បើកបរនៅខាងក្នុងរ៉ាកែត ដើម្បីដំណើរការប៉ាឡែត។ ដោយមានជំនួយពីផ្លូវដែកណែនាំ រថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់អាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅខាងក្នុងរ៉ាកែត។
2. ការផ្ទុកទំនិញដោយបើកបរចូលគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយខ្ពស់ចំពោះការផ្ទុកទំនិញដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដែលអាចឱ្យមានការប្រើប្រាស់ទំហំដែលមានបានច្រើនបំផុត។
-
រ៉ាក់ឃីតរថយន្តក្រុង
១. ប្រព័ន្ធរ៉ាកែតរថយន្តដឹកទំនិញគឺជាដំណោះស្រាយផ្ទុកប៉ាឡែតដង់ស៊ីតេខ្ពស់ពាក់កណ្ដាលស្វ័យប្រវត្តិ ដែលដំណើរការជាមួយរទេះដឹកទំនិញតាមវិទ្យុ និងរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់។
2. ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ប្រតិបត្តិករអាចស្នើសុំរទេះដឹកជញ្ជូនវិទ្យុដើម្បីផ្ទុក និងផ្ទុកប៉ាឡែតទៅកាន់ទីតាំងដែលបានស្នើសុំបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរហ័ស។
-
ការដាក់រនាំង VNA
១. ធ្នើរ VNA (ផ្លូវតូចចង្អៀតខ្លាំង) គឺជាការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃមួយដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងខ្ពស់ក្នុងឃ្លាំងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ វាអាចត្រូវបានរចនាឡើងរហូតដល់កម្ពស់ 15 ម៉ែត្រ ខណៈដែលទទឹងផ្លូវមានត្រឹមតែ 1.6 ម៉ែត្រ-2 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកយ៉ាងច្រើន។
2. VNA ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបំពាក់ដោយផ្លូវដែកណែនាំនៅលើដី ដើម្បីជួយទៅដល់ឡានដឹកទំនិញឱ្យផ្លាស់ទីនៅខាងក្នុងច្រកផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព ដោយជៀសវាងការខូចខាតដល់អង្គភាពរ៉ាកែត។
-
ការដាក់ជង់ប៉ាឡែតទឹកភ្នែក
ប្រព័ន្ធរ៉ាកែតប៉ាឡែតរាងដំណក់ទឹកត្រូវបានប្រើសម្រាប់រក្សាទុកផលិតផលដែលវេចខ្ចប់ប៉ាឡែត ដោយប្រតិបត្តិការដោយរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់។ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃរ៉ាកែតប៉ាឡែតទាំងមូលរួមមានស៊ុមនិងធ្នឹមបញ្ឈរ រួមជាមួយគ្រឿងបន្ថែមជាច្រើនប្រភេទដូចជាឧបករណ៍ការពារបញ្ឈរ ឧបករណ៍ការពារច្រកផ្លូវ ជើងទ្រប៉ាឡែត ប្រដាប់បិទប៉ាឡែត កម្រាលលួសជាដើម។
-
ប្រព័ន្ធ ASRS+វិទ្យុ Shuttle
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនវិទ្យុ AS/RS + គឺស័ក្តិសមសម្រាប់គ្រឿងចក្រ លោហធាតុ គីមី អាកាសចរណ៍ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឱសថ ការកែច្នៃអាហារ ថ្នាំជក់ ការបោះពុម្ព គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ជាដើម ហើយក៏ស័ក្តិសមសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារទ្រង់ទ្រាយធំ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ ឃ្លាំងសម្ភារៈយោធា និងបន្ទប់បណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកជំនាញភស្តុភារនៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យ និងសាកលវិទ្យាល័យផងដែរ។
-
ការប្រមូលផ្តុំថាមពលថ្មី
ការដាក់ថាមពលថ្មី ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទុកឋិតិវន្តនៃកោសិកាអាគុយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកោសិកាអាគុយរបស់រោងចក្រអាគុយ ហើយរយៈពេលផ្ទុកជាទូទៅមិនលើសពី 24 ម៉ោង។
យានយន្ត៖ ធុងសំរាម។ ទម្ងន់ជាទូទៅតិចជាង 200 គីឡូក្រាម។
-
រ៉ាកែត ASRS
១. AS/RS (ប្រព័ន្ធផ្ទុក និងទាញយកដោយស្វ័យប្រវត្តិ) សំដៅលើវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ សម្រាប់ដាក់ និងទាញយកបន្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិពីទីតាំងផ្ទុកជាក់លាក់។
២. បរិស្ថាន AS/RS នឹងរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដូចខាងក្រោម៖ រ៉ាកែត ស្ទូចដាក់ឥវ៉ាន់ យន្តការចល័តផ្ដេក ឧបករណ៍លើក សមរើសឥវ៉ាន់ ប្រព័ន្ធចូល និងចេញ AGV និងឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WCS) កម្មវិធីគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) ឬប្រព័ន្ធកម្មវិធីផ្សេងទៀត។
-
ធ្នើរ Cantilever
១. ជើងទ្រជារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញមួយ ដែលផ្សំឡើងដោយជើងទ្រត្រង់ ដៃទ្រ ប្រដាប់ទប់ដៃទ្រ គល់ និងប្រដាប់ទ្រ ដែលអាចផ្គុំជាចំហៀងតែមួយ ឬចំហៀងពីរ។
2. ជើងទ្រជាផ្លូវចូលដ៏ទូលាយនៅខាងមុខរ៉ាកែត ជាពិសេសល្អសម្រាប់របស់របរវែងៗ និងសំពីងសំពោងដូចជាបំពង់ បំពង់ឈើ និងគ្រឿងសង្ហារិម។
-
ធ្នើរមុំ
1. ធ្នើរជ្រុងគឺជាប្រព័ន្ធធ្នើរសន្សំសំចៃ និងអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុកទំនិញទំហំតូច និងមធ្យមសម្រាប់ការចូលប្រើដោយដៃក្នុងកម្មវិធីជាច្រើន។
2. សមាសធាតុសំខាន់ៗរួមមាន បន្ទះដែកត្រង់ ម្ជុលចាក់សោ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជ្រុងពីរ។
-
ធ្នើរដែលគ្មានប៊ូឡុង
១. ធ្នើរគ្មានប៊ូឡុង គឺជាប្រព័ន្ធធ្នើរដែលមានសន្សំសំចៃ និងអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុកទំនិញទំហំតូច និងមធ្យមសម្រាប់ការចូលប្រើដោយដៃក្នុងកម្មវិធីជាច្រើន។
2. សមាសធាតុសំខាន់ៗរួមមាន បង្គោលត្រង់ ធ្នឹម តង្កៀបខាងលើ តង្កៀបកណ្តាល និងបន្ទះដែក។
-
វេទិកាដែក
១. ឡៅតឿឈរសេរី មានសសរបញ្ឈរ ធ្នឹមមេ ធ្នឹមបន្ទាប់បន្សំ កម្រាលឥដ្ឋ ជណ្តើរ បង្កាន់ដៃ ក្តារបាត ទ្វារ និងគ្រឿងបន្ថែមស្រេចចិត្តផ្សេងទៀតដូចជា លូ ជណ្តើរយន្តជាដើម។
2. ជាន់មេហ្សូណានឈរដោយសេរីងាយស្រួលផ្គុំ។ វាអាចត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ ផលិតកម្ម ឬការិយាល័យ។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់គឺបង្កើតកន្លែងថ្មីបានយ៉ាងរហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយតម្លៃទាបជាងការសាងសង់ថ្មី។
