Push Back Racking

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

1. Push back racking ភាគច្រើនមានស៊ុម ធ្នឹម ផ្លូវដែក របារជំនួយ និងរទេះផ្ទុក។

2. ផ្លូវដែកដែលគាំទ្រ កំណត់នៅការធ្លាក់ចុះ ដោយដឹងថារទេះកំពូលជាមួយ pallet ផ្លាស់ទីនៅខាងក្នុងនៃផ្លូវ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករដាក់ pallet នៅលើរទេះខាងក្រោម។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

សមាសធាតុ racking

ការវិភាគផលិតផល

ប្រភេទ racking: រុញច្រាសមកវិញ
សម្ភារៈ: ដែកថែប Q235/Q355 វិញ្ញាបនបត្រ CE, ISO
ទំហំ៖ ប្ដូរតាមបំណង កំពុង​ផ្ទុក៖ 500-1500 គីឡូក្រាម / បន្ទះ
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ថ្នាំកូតម្សៅ / ស័ង្កសី ពណ៌៖ លេខកូដពណ៌ RAL
ទីលាន 75 ម។ ទីកន្លែងដើម ណានជីង ប្រទេសចិន
កម្មវិធី៖ ឈុតសម្រាប់ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ការផ្ទុកច្រើនផលិតផល ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧស្សាហកម្មសៀវភៅ និងបន្ទប់ត្រជាក់

① ប្រភេទ FILO racking
ការរុញច្រានត្រឡប់មកវិញត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីទុកបន្ទះឈើពី 2 ទៅ 4 ជ្រៅ។ជំហាននៃការផ្ទុកគឺដូចជា៖
◆ Forklift ដាក់បន្ទះទី 1 នៅលើរទេះធំ។
◆បន្ទាប់ ឡានលើកដាក់ប៉ាឡែតទី 2 ហើយរុញបន្ទះទី 1 រួមជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះរហូតដល់ទីតាំងប៉ាឡែតបន្ទាប់ ហើយដាក់ប៉ាឡែតទី 2 នៅលើរទេះមធ្យមខាងលើ។
◆ បន្ទះទី 3 គឺដូចគ្នានឹងបន្ទះទី 2 ដែរ។
◆ជាចុងក្រោយ ឡានដឹកទំនិញផ្ទុកប៉ាឡែតទី 4 ហើយរុញប៉ាឡែតចំនួន 3 ផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះរហូតដល់ទីតាំងប៉ាឡែតខាងក្នុងបំផុត ហើយដាក់ប៉ាឡែតទី 4 នៅលើចុងរ៉ាកែត ដែលជារឿយៗត្រូវបានគាំទ្រដោយរបារជំនួយប៉ាល់។
តាមជំហាននៃការផ្ទុក ការរុញថយក្រោយគឺជាប្រភេទ FILO (ដំបូងចូលចុងក្រោយ) ។

② មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ

ប្រតិបត្តិករ និងរទេះរុញ មិនចាំបាច់ចូលទៅខាងក្នុងនៃ racking សម្រាប់ការផ្ទុក និង unloading របស់ pallet ដូច្នេះវាមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងនាំមកនូវការខូចខាតតិចជាងសម្រាប់ racking units ។

③ សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់។

សម្រាប់ការរុញច្រានត្រឡប់មកវិញ ការផ្ទុកនិងការផ្ទុកគឺមកពីចុងដូចគ្នា ដូច្នេះវាត្រូវការតែច្រកផ្លូវមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរទេះរុញ ដែលជួយសន្សំសំចៃទំហំឃ្លាំងបានច្រើន ដូច្នេះបរិមាណស្តុកទំនិញត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងទៅតាមនោះ។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការជ្រើសរើស racking pallet សមត្ថភាពផ្ទុកនៃ racking រុញត្រឡប់មកវិញកើនឡើង 40% ។

ករណីគម្រោង

ហេតុអ្វីជ្រើសរើសយើង?


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    តាម​ពួក​យើង

    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner
    • partner